仁川⇒成田（ＪＬ９５０）＊今回も帰国便は早朝出発^^;

帰国の日は、朝４時半に起きて、
５時半過ぎのリムジンバスに乗車しました。

仁川空港へは、６時１０分頃に到着。
孔徳から３０分ちょっとで来ちゃいました。


日本にも乗り入れている澳門航空。


毎回、懲りずに早朝便を選んでいますが、
仁川を８：００に出発する便が１番格安です。

昼や夜の金浦発と比べると
数万円違うこともしばしば。

帰る日は気持ちもソワソワするタイプで、
家に帰ったら、すぐに荷物をすべて片付けないと
気が済まないタイプでもあるので、

午後には家に到着出来るこの早朝便は、
起きることさえ頑張れば、とても都合が良いです。


機材は『JA614J』全体が見れないのが残念。

仁川空港を定刻に出発。
海上を大きく旋回して、一路東へ。


機内食は、ハムとチーズがサンドされたクロワッサン。
そして、いつものヨーグルト。

ちょうど良い量だし、
とても美味しかった！！


朝鮮半島から洋上へ出ました。

航路は、北陸を経由して、
関東北部から茨城県へと抜けていきます。


天気図は、冬型の気圧配置。

山間部（左側）は厚い雪雲に覆われていますが、
関東平野（右側）に差し掛かると、
さっぱりと雲が消えていきます。

その境界線が、空の上からはっきり！

そして、
定刻より若干早く成田空港に到着。

今回の年末韓国の旅も
無事に終えることが出来ました。

成田空港に到着した時の
あの寂しさったらないけど、
また次の出発日が来るまで・・・
頑張っていきましょう～！！

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『ボーイング７８７のその後の状況について』

2013年1月16日、山口宇部空港から東京国際空港（羽田空港）に向かっていた全日空692便（機体記号JA804A）は、飛行中に、バッテリーから発生した煙により機内に異臭が発生し、高松空港に緊急着陸。以降、運輸安全委員会より重大インシデントに認定され、また、その後のアメリカ連邦航空局の命令を受け、全世界で運航中の8社49機の機体すべてのボーイング787が運行停止となっています。ボーイング社は、現在、787の納入を一時停止することを決めています。

※　2013年1月4日、米国のユナイテッド航空が、同社にとって787を導入する初の国際線定期路線、ロサンゼルス-成田線7を就航させたばかりであったが、わずか２週間あまりで休止となってしまいました。（現在は、777-200で運航中。）この路線は、外国の航空会社として初めて787の日本への乗り入れでありました。

※　2013年2月4日、日本航空は、成田―ヘルシンキ線の開設を延期すると発表した。787を使って2013年2月25日から週4往復する計画だったが、機材確保のめどが立たなくなった為で、開設時期は現時点では未定とのこと。また、2月末までの国際線計6便を新たに欠航することも発表しました。成田―ボストン線、成田―サンディエゴ線に影響が出る模様です。

運航再開までには、年単位の時間を要するとも言われている787。
一日も早く、再びその姿を見せてくれることを期待しています。