日韓オープンスカイに向け航空当局間協議
日本と韓国の航空当局間協議が１２月２１日、２２日の２日間、東京で開催。首都圏空港を含めたオープンスカイの実現に向けた交渉が焦点。運航地点や便数などの制限がなくなることで、さらなる増便につながる可能性がある。また、成田空港の発着回数３０万回に向けた方針にあわせ、中期的な見通しについても話し合うことになりそうだ。なお、現在、日本／韓国間は旅客便が５９８便、貨物便が２４便の週６２２便が運航されている。協議の中で格安航空会社（LCC）などの新規参入についても方向性が示されれば、大韓航空（KE）の子会社ジンエアー（LJ）など振興航空会社の日本就航も現実味が増すことになる。
韓国からは今年１～１０月だけで２０４万人（推計値）が日本を訪れている。日韓路線は今後も安定した航空需要が見込めることから、日本は最優先で合意を目指したい考えだ。
≪参考≫
※ 国土交通省/報道発表資料
※ ジンエアー
※ ジンエアー（ホームページ）《韓国語》
国土交通省は２２日、成田空港の発着枠が年２７万回に引き上げられる２０１３年夏に、韓国の航空会社の同空港への乗り入れを自由化すると発表した。一方、日本の航空会社も同時期に韓国・仁川空港に自由に乗り入れできるようになる。２１、２２の両日、都内で行われた日韓航空協議で合意した。日本は既に韓国との間で、航空会社が路線や運賃などを自由に設定できる航空自由化（オープンスカイ）協定を結んでいるが、発着枠に余裕のない成田、羽田と韓国の仁川、金浦の各空港は対象外となっていた。今回の合意により、両国間でのオープンスカイの対象外は羽田と金浦だけとなる。
韓国からは今年１～１０月だけで２０４万人（推計値）が日本を訪れている。日韓路線は今後も安定した航空需要が見込めることから、日本は最優先で合意を目指したい考えだ。
≪参考≫
※ 国土交通省/報道発表資料
※ ジンエアー
※ ジンエアー（ホームページ）《韓国語》
国土交通省は２２日、成田空港の発着枠が年２７万回に引き上げられる２０１３年夏に、韓国の航空会社の同空港への乗り入れを自由化すると発表した。一方、日本の航空会社も同時期に韓国・仁川空港に自由に乗り入れできるようになる。２１、２２の両日、都内で行われた日韓航空協議で合意した。日本は既に韓国との間で、航空会社が路線や運賃などを自由に設定できる航空自由化（オープンスカイ）協定を結んでいるが、発着枠に余裕のない成田、羽田と韓国の仁川、金浦の各空港は対象外となっていた。今回の合意により、両国間でのオープンスカイの対象外は羽田と金浦だけとなる。